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中国智能物流技术装备大会暨 物流技术装备企业家论坛
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【首发】第三届中国智能物流技术装备大会暨物流技术装备企业家论坛在上海顺利召开

2020-09-29 14:04:22 来源: 作者: 浏览:146
  • 于9月26日上午,由中国交通运输协会主办,中国交通运输协会物流技术装备专业委员会、北京中交企联文化传播有限公司共同承办的2020(第三届)中国智能物流技术装备大会暨物流技术装备企业家论坛在上海虹桥绿地铂瑞酒店拉开帷幕。中国交通运输协会会长,原铁道部党组成员、副部长,中国铁路总公司原党组成员、副总经理胡亚东同志,原中国人民解放军总后勤部军事交通运输部部长,中国国防交通协会常务副会长,赵占平少将,中国交通运输协会物流技术装备委员会原会长、现任首席顾问郭敏杰同志,交通运输部运输服务司货运处曾昭君副处长,中国科学技术研究所研究员科技部人工智能研究中心徐峰副主任和来自中科院、中国国防交通协会、雀巢、菜鸟网络、京东数科、中铁快运等多位业内专家、学者、企业和媒体约500余代表莅临盛会!
        会议主会场
        本次大会以“2020疫情下的变革与挑战 ”为主题,会议设置“开幕式+主论坛+两大专题论坛”的形式围绕:新基建与物流技术装备发展、智慧供应链技术与智能物流服务创新与发展、智能仓储配送技术与装备升级展开探索与交流!
         大会开幕式由中国交通运输协会副会长褚飞跃同志主持。介绍了参加此次会议的重要领导、嘉宾,并对给予会议支持的领导、嘉宾和企事业单位表示感谢和敬意!原铁道部党组成员、副部长,中国铁路总公司原党组成员、副总经理胡亚东先生在开幕式上发表重要讲话!
        2020年面对新冠肺炎疫情的影响全球经济下行的同时产业科技革命正在蓬勃发展比如无人机运输、机器人配送、人工智能、大数据以及无人驾驶这些新的设备产业在疫情期间不仅没有减少,反而有大幅度增长,这些设备成功的投入运营,冷链运输、供应链管理、自动识别、物流自动化、智慧仓储和应急物流也在这次疫情发挥了不可或缺的重要作用,中国交通运输协会将以推动综合运输和物流发展为主线,围绕交通运输发展方式的转变,坚持服务宗旨,服务于广大企业,要加强研究咨询,办好交流会战,加强教育培训,深化沟通合作,建设为会员企业服务。进一步扩大和加强与海内外同行的交流与合作,为我国交通运输和现代物流的进步与发展做出新的贡献。
     交通运输部曾昭君,货运与物流行业政策解读报告
     
        昭君处长主要通过1.道路货运行业的现实问题,货运是经济发展基础性产业,行业整体呈现出市场规模大,吸纳就业多,惠及民生近,关联影响强的特点2.传统发展模式面临瓶颈亟待突破,加快推进道路货物运输高质量发展3.着力提升运输组织效率通过推广甩挂运输发展多式联运,促进共同配送,推进挂车共享的运输组织模式,提高车辆工作效率这三个方面全面解读货运与物流行业的特点作了精彩报告。
    中国信息通信研究院车联网与智慧交通研究部葛雨明副主任,围绕新基建下5G车联网融合应用发展
     葛主任主要通过新基建下的5G车联网发展机遇怎么和园区的物流和运输的环节相结合,5G车联网的技术能够应用到越来越多的传统行业当中来做赋能。
    为了推动5G+车联网相关融合基础设施的发展中国信息通信研究院和部委的下一步实施方案做了精彩的报告!
     
     中国科学技术信息研究所研究员,科技部人工智能研究中心徐峰主任
     
        徐主任主要介绍了当前人工智能发展的态势,以及咱们国家在围绕人工智能方面所推动的一些工作,以数据智能为代表的人工智能领域,算法、算力数据交替演进增强,每一方面的都会推动智能水平的提升,以数据智能为主的智能水平的发展,会有很大的提升生空间,在未来人工智能的方向提出了自己几点疑问,对于数据智能会有些突破,人工智能广泛,给各行各业赋能,各行各业认识到了人工智能最后自己发展的重要性,人工智能赋能态势已经形成可能会给人工智能的发展带来一个颠覆性的变化,给整个社会带来更大的颠覆性的影响!
     
    上午的新基建与物流技术装备峰会由中国交通运输协会物流技术装备专业委员会首席顾问郭敏杰主持。
     国家相交与轮胎工程技术研究中心首席科学家细怡维怡橡胶研究院院长王梦蛟院长
     
        王院长主要通过轮胎的三个主要性能非常全面的介绍了轮胎在使用过程中对安全所产生的影响并且通过介绍新型的橡胶轮胎在现代社会中对于经济效益、社会效益,对人类,对我们的环保都是有哪有影响。
     中通供应链管理有限公司董事副总仓任玉兵
     
        任总主要通过中通的实际案例介绍了怎样解决智能分拨的问题,因为人工操作,智能分工不解决,包括航空,如果说大件物流占比增加的话,分拨是个大问题,智能分拨非常重要,因为严格意义上讲快运行业快速发展或者智慧发展的卡脖子工程。所有的包括智能驾驶,信息技术也好,包括智能客服也好,这些都不是问题。到底新基建会给我们物流行业带来什么的机遇,给多少助力,任总认为主要取决于新基建到底能建设到什么水平,也看我们企业用心用力用到什么程度!
     北京福田戴姆勒有限公司客户营销总监丰剑先生
     
        丰总主要介绍了福田戴姆勒的发展过程和福田戴姆勒这些年对于这个行业关于车辆的运营成本,人工成本、油价成本、运价,以及对客户售后服务做了精彩的讲解!
     中铁快运股份有限公司副总经理吴永奇先生
    总结:吴总首先介绍了中铁快运集装箱发展的历程,通过集装箱智能化发展以及数智化转型的基础是什么?通过5G技术,将进入万物互联时代,提供供应链,制造业、服务向数字化转型,一切数字化,一切数据业务化,数字运力要结合科学驱动,集装箱数字转型,拉动内需,助推产业的改革。
     菜鸟网络党委书记公共事务部总经理韩曦
     
    总结:韩总和大家分享了菜鸟通过几年的实践和体验在智慧物流,尤其是基础装备的一些探索的一些心得,通过数字化和智能化的应用,菜鸟不断努力为商家提供我们所说的数字化的供应链的服务,希望通过菜鸟的高效便捷的服务,能够为全球抗疫发挥应有的作用。
    深兰科技上海有限公司副总裁赵旭
        赵总通过三个部分向大家介绍了深兰在人工智能以及在物流新基建交通车辆上面做的一些实践和探索向大家做了详细的汇报,通过运用纯粹的自动驾驶技术深兰在市场上面将占有非常大的市!
     
    顺风速云集团助力CEO,欢迎事业部的CFO郭蕾女士
     
        郭总主要介绍了顺丰速运是什么?现在主要在做哪方面的项目,通过运力整合发挥运力有优势,实现了共建共享共赢的模式为合作伙伴创造额外的价值,提升合作伙伴共同利益,促进良性竞。
    中车齐齐哈尔车辆有限公司副总工程师李华
     
        李总通过讲解多式联运系统和铁路的驼背运输在今后的发展做了精彩分析,详细解读国外在公路运输上面的先进技术从而为国内的公路运输今后的发展做出充分的准备最后驮背运输这个技术实际上是符合国家战略发展的需要,无论从交通强国还是打赢蓝天保卫战,甚至公转铁方向上是符合所有公路运输的发展方向!
     
        在26日下午举办的智能仓储配送技术与装备论坛上,普洛斯际链科技公司副总裁靳忠祥、苏宁物流集团仓储管狸中心总经理郑尊涛、陕西重型汽车有限公司销售公司牵引车项目组经理强鸽鹏、一汽物流研发院信息技术所所长位  鹏、宏图智能物流股份有限公司总经理施甘图、联想中国区物流总部管理高级经理宗世宇、传化支付有限公司物流金融业务总监戴涛涛、山西迎才物流设备科技有限公司总经理、马  笑等焦点问题发表了主题演讲,本场论坛由中国交通运输协会物流技术装备专业委员会企业专家组成员严叶雷主持!
     普洛斯际链科技公司副总裁靳忠祥
     
        普洛斯际链科技公司副总裁靳忠祥在《智能科技助力物流运营升级》主题演讲中主要介绍整个依托普洛斯服务的大客户的数据,利用整个算法帮助新客户做一个定制化各百了解决方案的输出,最终希望打造出来这样一个开放平台,在这个平台里面可以按照大客户的需求做整个的一些落地,也可以有中小客户做小的?榛慕ㄒ,不论是大中小都可以选择这样一套服务,另一端是技术端,可以联合设备商、技术公司,不同的科技公司、软件公司一起来提供完整的解决方案,这样就是一个完整的生态圈,我们希望这样一个开放平台让整个技术服务于整个客户需求。
     
         总结苏宁物流集团仓储管理中心总经理郑总在《苏宁智慧物流供应链与技术的应用》主题演讲中认为未来要走的路还是很长。欧美高于我们十倍的人工成本,但是他们的自动化也没有很大面积推广。我们去实现设备在道路或者在内地的一个应用,一机器设备降到国外的十分之一以下,第二未来在人工成本上面可能要翻到十倍上去,我们什么时候找到盈亏的平衡点,可能这个时候是我们设备应用,未来可能会大面积去应用的周期和转折点。
         陕西重型汽车有限公司销售公司牵引车项目组经理陈总在《赋能新时代物流》讲到智能车队管理系统能够为用户提供从调度到安全到统计,一直到系统管理一个车队管理的工程。在服务?,陕汽一直讲求一个原则,有专业的人做专业的事,所以在行业里面率先推出了TCO的服务,用户可以根据里程,剩余的所有的车辆的维护以及维修这些进行了全部由专业团队来负责,通过五大增值服务举措,最终能够实现用户除了买车之外的所有的养车的成本均由我们陕汽来承担,同时提供二手车置换兼容政策这样详细的成功解决方案
         一汽物流研发院心里研究所的郭晓辉郭总在《技术驱动物流 智慧赋能未来》主题演讲中讲到智能化的调度体系,实际上基于AI智能算法,平台具备全具网络智能规划,仓储智能无人机运用,运输计划储能分配实现关键场景的落地应用,通过调度的体系,实现降本增效的一个目标。整体来讲我们认为把物流公司一定是一个科技型的公司,所以我们也提出了技术驱动物流,智慧赋能未来的一个理念。希望在未来汽车物流运作当中,能够有更多技术的元素共同助力汽车行业的发展。
         宏图智能物流股份有限公司总经理郝锐郝总在《智能物流供应链发展可塑性》主题演讲中讲到物流和科技的融合,其实是一个非常漫长的过程,物流科技的成熟度和它的普及应该说也是遵循了一定的规律,在很多领域技术都是发展在前,市场应用在后,虽然在物流领域还存在很多的痛点,但是技术的成熟度在很多应用目前还没有达到降本增效的水平。
         联想中国区物流总部管理高级总经里在《数字化与智能化创新 助力物流仓储升级》演讲中讲到整体的物流环节都是偏面的或者一点一点的,做智能化和数字化就要整合现在所有端到端的物流流程,从供应商来料到最后到生产的产业物流以及到成品到客户的配送物流,进行业务的重构,包括哪些地方可以有一些投入,以及技术的应用把它罗列出来,根据这样的框架对整个业务做一些改造。
         传化支付有限公司物流金融业务总监戴涛涛戴总在《物流产业支付+金融解决方案》主题演讲中提到基础支付产品有哪些在物流行业都做了哪些探索?他们提供的服务帐户托管的系统,基础服务的一些功能,包括巨额的支付,包括后面的信用付和供应链金融。
         山西迎才物流设备科技有限公司总经理马  笑在《立足立体库+ 推动整厂仓储物流发展》中讲到这种堆叠方式,普遍存在的情况,传统的堆叠方式安全事故也是层出不穷,容易发生安全事故,数据也不准确,也难以推行现代化的物流管理,生产比较落后。依靠人工的管理找货的时间也比较长,重复劳动非常得多,既效率低下,自动化立体仓库可以大幅度降低,货物的管理也没有死角,可以大幅度的减轻劳动强度,节约大量的人工资源,由于有这些优势,自动化立体仓库就比较符合现代社会的发展。

        智慧供应链技术与智能物流服务创新论坛在上海知行智融供应链科技有限公司总经理符振东的主持下,由阿帕、京东、浙江中国小商品城、旷日、方向物流、福田奥铃、克诺尔、雀巢、长久、意大利CADNY十位领导嘉宾围绕论坛主题,通过企业在真实场景中的实践经验和技术案例给大家很好地诠释了智慧供应链带来智慧物流创新的理念、方法和案例。

    第三届中国智能物流技术装备大会暨智慧供应链技术与智能物流服务创新论坛
     

        阿帕数字技术有限公司总经理周纪念周总在《新技术、新物流网络货运2.0》专题演讲中讲到我们要从传统到高新,传统的运营模式下,靠的是什么,靠的是力气,相信网络会议可以把原来简单的运货到运钱和运数据升级,网络货运平台的发展,以后一定要向更高一阶迈进,相信在座的网络货运平台会产生高新技术企业,希望后疫情时代把在座的各位企业能够走出自己的模式,通过新技术的创新,来实现自己的新业态。

        京东数字科技集团副总裁李波李总在《数字科技赋能物流金融服务》中讲到京东体系在物流金融里面的成功的做法和未来的发展方向和大家做了一个简短的分享。
        浙江中国小商品城集团股份有限公司副总经理周龙周总在《疫情常态下的国际贸易供应链服务》主题演讲中讲到降本增效其实更多是物流环节,在整个供应链上,供应链不仅仅是物流,设计、生产、制作、采购,包括分销都有,所以整个来讲,在整个发展的过程当中,从供应链上来讲,从工厂的产能合作会发展到综合供应链的合作,所以我们看到整个跨境出口这样的外贸的发展也是伴随供应链不断提升的过程,未来的趋势来看,数字化的升级会引领全球供应链的发展。
     
        上?跞招畔⒖萍加邢薰靖弊懿煤谰茉凇段锪髂┒酥悄苤斩擞τ糜氪葱律缜瘛分魈庋萁仓兴档酵ü嗲赖拿教逭,自媒体公众号,包括APP,包括主流媒体,包括为民服务站的控制屏,最终通过智能箱的柜体为载体,提供更好的服务,为社区提供更好的服务。希望通过数与为民服务站平的努力,为社区提供更多的价值,实现智慧社区。
    方向物流CEO方总在《物联网技术在大宗商品物流领域的探索与应用》
        主题演讲中讲到针对大量的基础硬件设备产生的非标准化的数据方向云通过人工智能能力,对这些数据清洗加工,提供人车的核验,自动称重,从而大幅度提升整个的物流运行效率,这个过程当中进一步通过智能硬件打通物流供应链的上下游企业各个结点,实现企业主之间和内部人员之间高效协同工作。
     
        福田汽车奥铃事业部行业总监王鑫王总在《智慧车辆赋能智慧物流》主题演讲中讲到奥铃在冷链运输场景中所带来的时效性和可靠性,并且全面的介绍了奥铃对客户承诺的六大保障问题,以及国六免费提供检测的好处,对于未来将会上升到更高的趋势!
     
        克诺尔商用车中国-车联网与车队管理产品经理常世光,常总在《克诺尔让行使更安全》主题演讲中说到沿着底盘这个话题和大家做一些介绍。主要围绕道路安全提高产品品质,在中国因为有这么巨大的单一的市场,有非常丰富的场景,也有自动驾驶技术和无人驾驶技术非常迫切和真实的需求,迫切希望自动驾驶技术可以转化成真正生产链的那一天尽快到来,克诺尔也将投入其中,成为其中坚强的底盘。提升品质,让中国商用车的行使更安全。
     
        雀巢中国有限公司大中华区物流总监宫秀玉在《新基建新物流雀巢大中华区数智生态供应链》主题演讲中讲到无论数字化还是半自动化,已经改变了我们现在的商业模式,而我们的商流也在变,消费者也在变,这个需要商流和物流融合,线上线下融合,对物流提出来的要求更高,怎样端到端的上下游打通,我们物流如何协同起来,让大家和我们专业的三方,和我们的上下游,和我们的供应商一起助力我们的业务的发展,同时稳定的供应链,雀巢有一个愿景,优质食品美好生活,我们物流需要携手上下游,我们的业务伙伴一起为这个愿景服务,来提供更好的更稳定的供应链优质的服务,因为一个国家经济的发展,需要我们整个供应链,全球的发展来看,供应链的稳定需要物流界在座的各位一起创新求变,来更好地助力中国经济的发展。
     
        长久专用汽车有限公司车辆研究所所长任传霄在《技术驱动物流业模式创新》主题演讲中通过现实案例数据对比针对不同甩箱车车型所产生的效益做了详细的分析,还解决了现在行业不赚钱的模式,从运输模式上是颠覆性的,是行业的一次革新。
     
        意大利CANDY集团金羚电器有限公司中国区物流总监李德林,李总在《链接技术驱动供应链数字化发展》主题演讲中讲到供应链这块如果说完整的供应链制造商有,中间商,零售商都有供应链,这种供应链最重要是看自己的载体,是弱相关性还是强相关性,供应链这个是整体作为制造企业链条的完整,怎么去匹配,从整个商业的模式,对应的物流的变迁越是相互匹配的,把各种链条打造起来就可以了,达到我们每个不同的企业也好,对应自己的匹配的位置和机会,就会有不同的链属的结点。
    物流运输车辆 展览展示
     
    会展交流
    第三届中国智能物流技术装备大会 答谢晚宴
     
        主办方联合福田戴姆勒、陕西重汽等国内主流商用车厂商联合举办了“运输车辆展览展示”,并邀请会员企业现场静态展示最新科技产品和交流活动,为参会代表带来一场超前的视觉盛宴和搭建了一场相互学习交流的平台。最终,随着一场视觉与味觉的双收,在所有嘉宾代表的掌声和赞许中圆满结束。

        中国交通运输协会物流技术装备委员会自设立以来,主要向国内外物流与物流技术装备领域内的有关政府部门和相关企业提供行业性服务工作?剐幸档鞑檠芯孔裳、行业发展规划、行业交流会议会展、行业标准及政策法规的建立与完善等工作。作为我国物流与技术装备领域的专业组织部门,物流技术装备委员会秉承科学发展 、努力创新的原则为推动行业健康、有序的发展,做出应有的贡献。
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